不知道大家是否发现了这么一个现象？身边亲戚朋友的车子是越换越大，从轿车到SUV再到MPV，一方面是因为更实用更有安全感，另一方面还是因为成家立业之后家里开始添丁进口，轿车和SUV已经不能很好满足全家人一同出行的用车需求了。接下来就让我们一同了解一下比亚迪夏这款MPV，作为品牌在MPV市场的重要产品布局，它的到来对于比亚迪来说有着重要意义，遗憾的是新车上市后并未引起太大反响，销量成绩也理想不到哪去，于是官方对其进行了更新换代，针对产品力进行优化，同时下调售价，希望能凭借高性价比改变现状，吸引更多消费者买单，不过就目前来看似乎还是没用，目前月销量保持在一千多台。
在外观设计方面没什么特别需要强调的地方，刚开始看可能有些奇怪，但时间一长也就习惯了。比亚迪夏车身长度5145mm，轴距3045mm，车宽1970mm，是一个标准的MPV身材，车身颜色一共有七种可选，其中包括五款纯色车漆，两款撞色车漆，相比于纯色车漆更能彰显高级感。车身形态舒展大气，笔直腰线起到紧致车身轮廓的作用，贯穿尾灯依旧是对家族设计语言的沿袭。
比亚迪夏作为一款MPV，第二排无疑是它的重中之重，配备两个零重力座椅，内部填充物饱满厚实，并配备腿托，加持丰富座椅调节按键，按键调节功能被集成在内侧扶手处，相对应门板内侧还集成了空调控制按键，相比于触控屏设计操控起来更加直观便捷，并且配备双侧小桌板，该有的配置都没有缺席，侧窗面积足够大，坐进第二排自然而然就能感受到一种高级感，车内每一位乘客都是它的重点关注对象。
前排座椅标配加热通风，除入门级以外，第二排座椅支持加热通风，如果是顶配还升级了按摩以及头枕扬声器，入门车型的售价虽然亲民，但是座椅舒适性配置确实有所欠缺，一般情况下并不建议入手。第三排座椅的空间表现同样不差，顶配版本的第三排座椅支持电动调节放倒，该有的便捷性配置也不少。
中控台采用家族经典设计风格，T字形布局简单大方，标配15.6英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘，顶配版本支持选装12.3英寸副驾娱乐屏。内置最新车机系统，该有的科技配置也不少，有什么需求直接唤醒助手就可以了。
动力部分，比亚迪夏搭载1.5T发动机和前置单电机组成的经典插混动力，动力储备充沛，官方百公里加速8s级，纯电续航里程有100km和218km两个版本，属于市面上主流水平。这套动力系统是品牌旗下的第五代DM技术，兼顾动力输出和能耗，前排保留了一排物理按键用来操控驾驶模式，官方表示馈电状态下百公里油耗4.9L，不会给用户造成太多经济压力。全系车型均配备云辇-C，强大硬件和软件实现强强联手，同时云辇-C带有预瞄功能，帮助驾驶员更好探测前方路况，尽量保障车身处于平稳状态，这点还是很不错的。此外，该车还有防晕车功能，用户可以根据实际用车需求进行调节。
总体来看，比亚迪夏的产品力看似还不错，实则有不少问题，比如说舒适性配置，与同级别车型相比其实彰显不出太大优势，入门级车型的售价虽然亲民，但是配置太过于欠缺，一般情况下也不建议大家入手。购车成本更充裕的话可以考虑中高配，或者也可以多对比一下同级别其他车型，总之，比亚迪夏有不少需要提升的地方，消费者感受不到诚意自然不会为其买单，大家觉得呢？
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