近日，记者走访浙江杭州汽车城，二手车商反映：小米汽车的二手市场非常差，有的车型从加价收车到现在降10万元都没人要。
二手车商骆先生称，小米现在二手车价是一塌糊涂，“特别是小米Ultra这种，原来收四十五六万元，现在35万元没人要，小米SU716万元没人要”，并坦言“应该用产品让它自己说话，并不是用你的人来说话”。
同时，骆先生还表示雷军在吹牛，“说这个纸巾盒达到车规级要199元，我就觉得他有吹牛的成分在，小东西上他在吹牛，大产品上也会吹牛”。
据蓝鲸新闻，近期小米二手车行情出现大幅下滑，三款车型中SU7 价格低至15万，SU7 Ultra 跌幅最大，YU7相对跌幅较小。
具体来看，懂车帝数据显示，当前小米SU7二手车均价20.7万元，相比一个月前价格下跌超过7000元。
从行驶里程来看，车况较新的准新车（约行驶百公里内）普遍较新车价格低约2万元；上牌半年左右、行驶约1万公里的车辆，价格差距通常在5万元左右；而当里程超过2万公里时，贬值幅度超过8万元。当前全国范围内最低价的SU7仅售15.3万元（6万公里）。
比SU7贬值速度更快的是SU7 Ultra，这款2025年年初上市的旗舰车型新车落地价在53万元左右。懂车帝数据显示，当前全国均价为41.2万元，二手准新车较原价普遍下跌超过10万元。部分1万公里左右二手车跌幅更是超过15万元。
如今，二手车商在评估收购小米汽车时已变得极为谨慎。有车商向蓝鲸记者表示，此前以24万元收购的小米SU7，现在即使亏2万元也难找到买主。目前车行内仍积压多台库存，市场看似有价，实则成交量清淡。
业内普遍预测，未来几个月内，小米SU7二手车均价可能还将下探2万元左右。“现在大家都在想办法尽快出手，担心新一代SU7正式上市后，现款车型会进一步缩水。”一位资深二手车商说道。
“市场正在回归理性。短短几个月，小米汽车的网红效应正在快速消退，之前因抢购推高的价格正加速回落。”一位资深车商总结道。
受舆论影响，连日来雷军也频频现身直播间，正面回应“水军、尬黑”等问题，并呼吁“大家评价小米汽车时能秉持公正，不要为了流量故意夸大或找茬”。
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